Reinz Pakking cilinderkop

REINZ Joint d'tanchit, culasse Cette pice correspond celle d'origine en termes de performances. La qualit de la pice de rechange rpond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Joint De Culasse: pour FIAT DUCATO Kasten (250, 290) 100 Multijet 2,2 D, pour FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250, 290) 100 Multijet 2,2 D, pour FIAT DUCATO B...

Garantie: 2 jaar Bouwwijze afdichting: Metaallagen pakking Dikte [mm]: 1.1 Diameter [mm]: 87.5 Aantal gaten: 1 Enkel in combinatie met: 14-32341-01 o.a. geschikt voor PEUGEOT BOXER Bus.

REINZ Joint de culasse pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit Custom I Combi,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Tourneo Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom I,Transit 2006 Traction Phase 2) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250-251) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) (Ref : 61-37365-00) équivalente à CITROËN: 0209.EH & CITROËN/PEUGEOT: 0209.EH & FORD: 1 372 282, 1 830 407, 6C1Q 6051 AB, 6C1Q 6051 AC & PEUGEOT: 0209.EH nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.1 mm, Diamètre : 87.5 mm, uniquement en connexion avec : 14-32341-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidiss...