Reinz Pakking cilinderkop

Garantie: 2 jaar Bouwwijze afdichting: Metaallagen pakking Dikte [mm]: 0.95 Diameter [mm]: 84 o.a. geschikt voor FIAT SEDICI (189_).

REINZ Joint de culasse pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 33 15Q,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Châssis), Sedici (FL,2012), 500 (X), Freemont, Bravo (II Phase 2 198,II 198) & ALFA ROMEO: Spider (III), Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2), 159 (Sportwagon,Berline), Brera & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2), Compass (II), Cherokee (IV KL) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2) & OPEL: Combo (Tour D Break X12,D Fourgon X12) (Ref : 61-36595-00) équivalente à ALFA ROMEO: 55211409 & FIAT: 55211409 & LANCIA: 55211409 & OPEL: 55211409, 607 833 & SUZUKI: 11141-79J80-0A0 nombre de repère, épaisseur : 0, matériau : métal composite souple, épaisseur : 0.95 mm, Diamètre : 84.0 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En condui...