febi bilstein Cilinderkopdichting

Garantie: 3 jaar Materiaal: Metaal Gewicht (kg): 0.1 o.a. geschikt voor AUDI 50 (863).

Pice de rechange d'origine febi bilstein - Solutions Made in Germany Matriau : mtal, poids : 0,1 kg Numros OE ( des fins de comparaison uniquement) : Audi : 030 103 383 M, Seat : 030 103 383 M, VW : 030 103 383 M Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilit avec votre vhicule. Toutes les restrict...

FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Polo (II,II Coupé,II Coupé Phase 2,II Classic/Derby,I,II Classic,III Camionette 6NF,II Phase 2,II Classic Phase 2,III), Passat (B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Berline), Golf (III Variant,II,I,III), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Scirocco (I), Jetta (I,II), Vento, Santana, Derby & SEAT: Cordoba (I,III,II), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II) & AUDI: 50 (Ref : 15538) équivalente à AUDI: 030 103 383 L, 030 103 383 M, 036 103 383, 036 103 383 A, 036 103 383 B, 036 103 383 C, 036 103 383 D, 036 103 383 E, 036 103 383 F, 036 103 383 G, 052 103 383 J, 052 103 383 M, 30 103 383 L, 30 103 383 M, 36 103 383, 36 103 383 A, 36 103 383 B, 36 103 383 C, 36 103 383 D, 36 103 383 E, 36 103 383 F, 36 103 383 G, 52 103 383 J, 52 103 383 M & SEAT: 030 103 383 M, 30 103 383 M & VW: 030 103 383 J, 030 103 383 K, 030 103 383 L, 030 103 383 M, 030 103 383 N, 036 103 383, 036 103 383 A, 036 103 383 B, 036 103 383 C, 036 103 383 D, 036 103 383 E, 036 103 383 F, 036 103 383 G, 052 103 383 J, 052 103 383 M, 30 103 383 J, 30 103 383 K, 30 103 383 L, 30 103 383 M, 30 103 383 N, 36 103 383, 36 103 383 A, 36 103 383 B, 36 103 383 C, 36 103 383 D, 36 103 383 E, 36 103 383 F, 36 103 383 G, 52 103 383 J, 52 103 383 M matériau : métal, Poids : 0.1 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement su...