Ferodo Pakking cilinderkop

article supplmentaire (rfrence): ZKS: 804.870 Diamtre [mm]: 83,5 paisseur [mm]: 1,20

enkel in combinatie met: ZKS: 804.870 Garantie: 2 jaar Dikte [mm]: 1.2 Montagedikte [mm]: 1.2 Diameter [mm]: 83.5 Bouwwijze afdichting: Metaallagen pakking Aantal lagen: 4 Volgende artikelen worden benodigd (artikelnummer): 804.870 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN SHARAN (7M8. 7M9. 7M6).

ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Transporter (T5 7J,T5 Phase 2 7E,T5 7H,T5 Phase 2 7F), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline), Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I,I Combi), Superb (I) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,III,IV Phase 2 HB 5 Portes), Alhambra (II,I,II Phase 2) (Ref : 235.831) équivalente à AUDI: 06A 103 383 AN, 06A 103 383 AS & CUPRA: 06A 103 383 AN, 06A 103 383 AS & SEAT: 06A 103 383 AN, 06A 103 383 AS & SKODA: 06A 103 383 AN, 06A 103 383 AS & VW: 06A 103 383 AN, 06A 103 383 AS matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.2 mm, article supplémentaire (référence) : 804.870, Diamètre : 83.5 mm, Épaisseur installée : 1.2 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime...