Elring 412.872 Joint d'étanchéité, culasse

ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Golf (III Variant,III Syncro,III), Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B4 Variant,B4 Berline,B5 Variant Syncro,B5 Berline,B5 Variant), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Variant), Lupo, Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Alhambra (II,I,II Phase 2), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Toledo (série 1) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), Cabriolet (8G), 80 (B4 Avant,B4), A6 (Série 2,Série 1 AU55 Avant,Série 2 Avant,Série 1 AU55) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 412.872) équivalente à AUDI: 028 103 383 BP & CUPRA: 028 103 383 BP & FORD: 1 005 254, 1 079 766, 95VW 6051FA & SEAT: 028 103 383 BP & SKODA: 028 103 383 BP & VW: 028 103 383 BP nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.45 mm, article supplémentaire (référence) : 819.824, Diamètre : 80.5 mm, Épaisseur installée : 1.45 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide ...