TRW Pakking cilinderkop

vanaf bovenwaarde [mm]: 0.87 tot bovenwaarde [mm]: 0.92 enkel in combinatie met: ZKS: 819.824 Garantie: 2 jaar Dikte [mm]: 1.57 Montagedikte [mm]: 1.57 Aantal gaten: 2 Zuigerovermaat vanaf [mm]: 0.87 Zuigerovermaat tot [mm]: 0.92 Diameter [mm]: 81 Bouwwijze afdichting: Metaallagen pakking Aantal lagen: 4 Volgende artikelen worden benodigd (artikelnummer): 819.824 o.a. geschikt voor AUDI 80 B3 Sedan (893. 894. 8A2).

article supplmentaire (rfrence): ZKS: 819.824 Diamtre [mm]: 81 paisseur installe [mm]: 1,57 Nombre de trous: 2 Piston dpass partir [mm]: 0,87 Piston dpass jusqu' [mm]: 0,92 Type de joint d'tanchit: Joint d'tanchit pour couches de mtal

ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline), Polo (III,III Phase 2), Vento, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (I,II), Inca, Ibiza (II,II Phase 2), Toledo (série 1) & SKODA: Felicia (Berline Phase 2,Berline,Van Plus,Pick up,Fun Phase 2,Van Plus Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick Up Phase 2) & AUDI: 80 (B4 Avant,B4,B3) (Ref : 914.856) équivalente à AUDI: 028 103 383 AJ, 028 103 383 BC, 028 103 383 BJ & CUPRA: 028 103 383 AJ, 028 103 383 BC, 028 103 383 BJ & SEAT: 028 103 383 AJ, 028 103 383 BC, 028 103 383 BJ & SKODA: 028 103 383 AJ, 028 103 383 BC, 028 103 383 BJ & VW: 028 103 383 AJ, 028 103 383 BC, 028 103 383 BJ nombre de repère, épaisseur : 2, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.57 mm, article supplémentaire (référence) : 819.824, Diamètre : 81.0 mm, Épaisseur installée : 1.57 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une important...