Elring 059.041 Joint d'étanchéité, culasse

vanaf bovenwaarde [mm]: 0.67 tot bovenwaarde [mm]: 0.71 Garantie: 2 jaar Dikte [mm]: 1.4 Montagedikte [mm]: 1.4 Aantal inkepingen/gaten: 2 Zuigerovermaat vanaf [mm]: 0.67 Zuigerovermaat tot [mm]: 0.71 Diameter [mm]: 84 Bouwwijze afdichting: Zacht metaal pakking Volgende artikelen worden benodigd (artikelnummer): 152.550 o.a. geschikt voor CITROEN BX (XB-_).

ELRING Joint de culasse pour LDV: Pilot & PEUGEOT: Partner (M49), Ranch (M49), 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline), 309 (II), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5), 405 (Break,Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2), 205 (Phase 2), Boxer (I), J5 (série 2 290,série 1 280), Expert (I) & CITROËN: Relay (I), Xantia (I X1), BX (Break XB,XB), C25 (série 2,série 1), Berlingo (M49), Jumper (I), Jumpy (I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Coup� N0,Berline N1), Dispatch (I) & F.S.O. / POLSKI: Caro, Truck & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) & AUVERLAND: A3 (Véhicule tout terrain fermé,Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte) & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & TALBOT: Horizon & HYUNDAI: Lantra (break,berline) & SANTANA: Vitara & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Scudo (I) (Ref : 059.041) équivalente à CITROËN: 0209.S6 & DS: 0209.S6 & PEUGEOT: 0209.S6 nombre de repère, épaisseur : 2, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.4 mm, article supplémentaire (référence) : 152.550, Diamètre : 84.0 mm, Épaisseur installée : 1.4 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un in...