Elring Pakking cilinderkop

article supplmentaire (rfrence): ZKS: 130.110 Diamtre [mm]: 84 paisseur installe [mm]: 1,15 Nombre de trous: 2 pour cylindre: 1-3 Type de joint d'tanchit: Joint d'tanchit pour couches de mtal

voor cilinder: 4-6 Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: rechts Dikte [mm]: 1.22 Montagedikte [mm]: 1.22 Aantal gaten: 2 Zuigerovermaat vanaf [mm]: 0.49 Zuigerovermaat tot [mm]: 0.54 Diameter [mm]: 84 Bouwwijze afdichting: Metaallagen pakking Aantal lagen: 3 Volgende artikelen worden benodigd (artikelnummer): 130.110 o.a. geschikt voor PORSCHE CAYENNE (92A).

ELRING Joint de culasse pour AUDI: A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Sportback Quattro 8TA,I Sportback 8TA,I Coupé Phase 2 8T3,I Coupé), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Allroad 1 Quattro 8KH), A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), Q5 (I 8RB Phase 2,I 8RB), Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1) & PORSCHE: Cayenne (9PA1,92A) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2), Phaeton (Phase III,Phase II) (Ref : 735.430) équivalente à AUDI: 059 103 383 EQ, 059 103 383 MP & CUPRA: 059 103 383 EQ, 059 103 383 MP & PORSCHE: 955.104.173.10, 955.104.173.11 & SEAT: 059 103 383 EQ, 059 103 383 MP & SKODA: 059 103 383 EQ, 059 103 383 MP & VW: 059 103 383 EQ, 059 103 383 MP nombre de repère, épaisseur : 2, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.22 mm, article supplémentaire (référence) : 130.110, Diamètre : 84.0 mm, Épaisseur installée : 1.22 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une défor...