Ferodo Pakking cilinderkop

enkel in combinatie met: ZKS: 111.590 Garantie: 2 jaar Dikte [mm]: 0.49 Montagedikte [mm]: 0.49 Diameter [mm]: 72.4 Bouwwijze afdichting: Metaallagen pakking Aantal lagen: 2 Volgende artikelen worden benodigd (artikelnummer): 111.590 o.a. geschikt voor ALFA ROMEO MITO (955_).

ELRING Joint de culasse pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,188,Nuova 199 3 portes,Grande 199,188 Phase 2), Palio (Week End Phase 2 Europe,Phase 2), Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), Aegea (356), 500 (III,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,C,L Living,L Phase 2 Wagon,C Phase 2,L,III Phase 2), Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon), Siena (FL), Idea (FL), Panda (169), Tipo (356 Station Wagon,356 Sedan,356 Hatchback), Bravo (II Phase 2 198,II 198), Albea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2) & LANCIA: Musa (Phase 2,Phase 1,Phase 3), Ypsilon (843) & OPEL: Combo (Tour D Break X12,D Fourgon X12) (Ref : 344.661) équivalente à ALFA ROMEO: 55 202 800 & FIAT: 55202800 & LANCIA: 55202800 & OPEL: 6 07 687 matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 0.49 mm, article supplémentaire (référence) : 111.590, Diamètre : 72.4 mm, Épaisseur installée : 0.49 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les...