Ajusa Pakking cilinderkop

Garantie: 2 jaar Diameter [mm]: 81 Aantal inkepingen/gaten: 1 Dikte [mm]: 1.50 Enkel in combinatie met: 81016100 Zuigerovermaat vanaf [mm]: 0.07 Zuigerovermaat tot [mm]: 0.20 Breedte [mm]: 150 Lengte [mm]: 390 o.a. geschikt voor VOLVO 460 (464).

AJUSA Joint de culasse pour RENAULT: Trafic (I Phase 4), Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R19 (3 portes Phase 2,Société,Chamade,5 portes Phase 2,3 portes,Chamade Phase 2,5 portes), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II Société,II 5 Portes Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Hatchback BA/S), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA) & ARO: 10 & DACIA: Solenza & VOLVO: 460, S40, V40, 440 & SUZUKI: Samuraï & SANTANA: Samurai & OPEL: Arena (Ref : 10095110) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6001545361 & RENAULT: 4402948, 7700106783, 7700108023, 7700853954, 7700875717, 8200188114 & VOLVO: 30864506, 3345349 Poids [g] : 189.0 g, nombre de repère, épaisseur : 1, gamme équipementier : FIBERMAX, épaisseur : 1.5 mm, longueur : 390.0 mm, Diamètre : 81.0 mm, Largeur : 150.0 mm, uniquement en connexion avec : 81016100, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers l...