ELRING 901.120 Joints

Garantie: 2 jaar o.a. geschikt voor NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61).

ELRING Joint couvre culbuteurs pour NISSAN: Patrol (Y61,GR Y61), Terrano (II R20,II R20 Phase 2), Interstar (INTERSTAR Autobus/Autocar X70,II X70) & RENAULT: Master (II Phase 2), Master Propulsion (II) & OPEL: Movano (A Phase 2) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2) & GEELY: MR (Sedan) & SUBARU: Legacy (4 Outback) & R.V.I.: Mascott (Ref : 901.120) équivalente à DACIA: 77 01 057 897 & NISSAN: 13270-VC100 & OPEL: 44 15 227, 93 180 276 & RENAULT: 77 01 057 897 & RENAULT TRUCKS: 77 01 057 897 quantité : 1, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le collecteur d'admission, pour accéder au couvre-culbuteurs. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.