Elring Pakkingsset klepdeksel

Moto,Cache-soupape,Joints,Culasse / pieces de montage,Moteur CORTECO:440507P,FEDERAL MOGUL:VS 50763 R,AJUSA:56044000,GLASER:V38326-00,VICTOR REINZ:15-37633-01 Si vous avez des questions sur la prcision de l'ajustement, veuillez nous contacter via notre page des revendeurs Amazon.

Aanvullende artikelen / aanvullende info 2: Met montagehandleiding Aanvullende artikelen / aanvullende info 2: Met schroeven Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakkingen Garantie: 2 jaar Alternatieve reparatieset: 728.180 o.a. geschikt voor CITROEN C4 II (NC_).

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes,T7 SW), 2008 (A94 5HB) & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé,II B7), C3 (II A51), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4, C3 Picasso & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubman,2 R58 Coupé,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman) (Ref : 898.100) équivalente à CITROËN: 0249.F4 & DS: 0249.F4 & MINI: 11 12 7 567 877 & PEUGEOT: 0249.F4 quantité : 1, Kit de réparation alternative : 728.180, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de joints d'étanchéité de couvercle de culasse comprend principalement le joint d'assemblage entre le couvercle de culasse et la culasse proprement dite, mais aussi, selon les montages, des joints d'étanchéité de boulons ou de vis de couvre-culasse. Certains kits peuvent également proposer d'autres joints spécifiques aux diverses pièces supportées par la culasse, et même des bagues de centrage pour les injecteurs. Dans tous les cas, le rôle de ces joints est d'assurer une parfaite étanchéité en résistant à la chaleur et au contact direct avec l'huile., quand changer : Une fuite d'huile au niveau du haut moteur peut être due à une défaillance du joint d'assemblage du couvre-culasse et implique dans ce cas son changement. Par ailleurs, son renouvellement est fortement recommandé pour la repose du couvercle après une intervention sur la culasse. Un jeu de joints d'...