TRW Klepdekselpakking

cilinderkopkapmateriaal: kunststof Garantie: 2 jaar Alternatieve reparatieset: 726.290 Voor OE nummer: 038 103 469 AA Voor OE nummer: 038 103 469 R Voor OE nummer: 038 103 469 S Voor OE nummer: 038 103 469 T Voor OE nummer: 038 103 475 Q Voor OE nummer: 038 103 475 R o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN PASSAT B5 (3B2).

Kit de rparation alternative: Elring 726.290 pour numro OE: 038 103 469 AA; 038 103 469 R; 038 103 469 S; 038 103 469 T; 038 103 475 Q; 038 103 475 R Produit de qualit

ELRING Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Passat (B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant), Polo (IV,IV Phase 2), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Touran (I) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 2 Phase 2,Série 2 8P1,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 8E2), A6 (Série 2,Série 2 Avant) & SEAT: Cordoba (IV), Alhambra (II,II Phase 2), Ibiza (III) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) (Ref : 577.240) équivalente à AUDI: 038 103 483 E & CUPRA: 038 103 483 E & SEAT: 038 103 483 E & SKODA: 038 103 483 E & VW: 038 103 483 E référence constructeur : 038 103 469 AA, quantité : 1, Kit de réparation alternative : 726.290, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lor...