CASTROL Huile moteur 0W16 (Ref: 160A26)

Les conducteurs et les mécaniciens font confiance à Castrol GTX depuis plus de 50 ans pour prolonger la durée de viedu moteur. La formule 3X-Clean de Castrol GTX a été développée pour lutter contre les trois principales causes des boues moteur : la chaleur les contaminants et les courts trajets. En éliminant les boues existantes et en créant une barrière qui empêche la formation de dépôts Castrol GTX permet de garder les moteurs plus propres plus longtemps soit 35 % plus propres que les normes de lindustrie.* Cela signifie que les conducteurs et leurs véhicules passent plus de temps ensemble. Castrol GTX : contribue à prolonger la durée de vie du moteur. Application : Le Castrol GTX 0W-16 AN2022 est approuvé pour une utilisation dans les véhicules nécessitant un lubrifiant Renault AN2022 0W-16. Le Castrol GTX 0W-16 AN2022 convient aux moteurs à essence automobiles pour lesquels le fabricant recommande un lubrifiant API SP 0W-16. Propriétés et avantages : La gamme Castrol GTX : Offre une protection supérieure contre les boues* causées par les polluants la chaleur et les courts trajets fréquents Fournit une protection avancée contre la viscosité et la dégradation thermique Fait preuve dune protection exceptionnelle contre les dépôts à haute température Contient des huiles de base de technologie synthétique de première qualité et des additifs anti-usure. Bénéfice moyen pondéré de 81 % du volume des ventes mondiales de GTX 2021 lors des tests de boues indu.

CASTROL Huile moteur pour RENAULT: Austral (Phase 2), Rafale (Coupé), Espace (VI) (Ref : 160A26) Pour motorisation : Essence, Indice de viscosité : 0W16, contenance (litre) : 5 L, spécification : API SP, Autorisation du fabricant : Renault AN2022, Gamme équipementier : CASTROL GTX 0W-16 AN2022 5L, marque : CASTROL, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au fonctionnement de tous les moteurs à explosion. Elle lubrifie les pièces en mouvement et joue un rôle thermique par absorption et dispersion de la chaleur importante provoquée par la combustion du carburant et les frictions mécaniques. Enfin, elle capture les particules de limaille dues à l'érosion des pièces et en ralentit l'usure, en entretenant la propreté de l'ensemble du bloc moteur. Elle achemine ces éléments néfastes jusqu'au filtre à huile. Son indice de viscosité, à froid et à chaud (ex : 15W40), détermine sa fluidité. Il varie selon les caractéristiques des moteurs et la nature de leur carburant, diesel ou essence., quand changer : Le kilométrage entre deux vidanges (en général 10000 à 30000 km) et la périodicité maximum (1 à 2 ans) figurent dans le carnet d'entretien de votre véhicule. Il est important de les respecter, mais aussi de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur grâce à la jauge et de procéder à un appoint si nécessaire. Il est fortement conseillé de changer le filtre à huile à chaque vidange., pourquoi changer : Même d'excellente qualité, l'huile moteur finit par se dégrader au fil du temps et des kilomètres. Ses performances diminuent peu à peu, entraînant une usure prématurée du moteur. D'autre part, si vous ne respectez pas les préconisations de kilométrage et de périodicité mentionnées par le constructeur dans le carnet d'entretien, le niveau peut baisser au-dessous du minimum, avec risque de casse pure et simple.