Remslang 83861502973 ATE

Garantie: 2 jaar Soort: Remslang Los Lengte [mm]: 295 Binnendraad 1 [mm]: M10x1 Binnendraad 2 [mm]: M10x1 Sleutelwijdte 1 [mm]: 15 o.a. geschikt voor PORSCHE BOXSTER Spyder (987).

ATE Flexible de frein pour PORSCHE: 911 (Carrera 997-1 Targa,996,Carrera Cabriolet 997-2,GT3 996,Carrera 997-2 Targa,Carrera Cabriolet 997-1 ,Turbo Cabriolet 997T,Carrera Coupé 997-2,Turbo/GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Décapotable 996,GT3 997,Turbo/GT2 Coupé 997T,996 Cabriolet,996 Coupé/Targa,Turbo Cabriolet 997T2), Boxster (987-2,BOXSTER 987,987-1,986,986 Phase 2), Cayenne (9YE3 Coupé 9YB-2,9YE3 9YA-2), Cayman (987C2,987C1) (Ref : 83.8615-0297.3) équivalente à PORSCHE: 9Y0 611 775 longueur : 295.0, synonymes : Durite de frein, Taraudage 2 : M10X1 mm, Longueur [mm] : 295 mm, Largeur de clé 1 : 15 mm, Taraudage 1 : M10X1 mm, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Le remplacement du flexible de frein sur une Volvo S70 peut être un défi en raison de l'accès restreint aux composants. Il peut être nécessaire de retirer certaines pièces, comme le garde-boue, pour accéder correctement aux fixations du flexible. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détecter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.