Febi bilstein Remslang

Diamtre extrieur [mm]: 10,0 Diamtre intrieur [mm]: 3,0 Filetage extrieur [mm]: M10 x 1 Longueur [mm]: 540

Garantie: 3 jaar Lengte [mm]: 540 Binnendiameter [mm]: 3.0 Buitendiameter [mm]: 10.0 Maat van inwendige schroefdraad: M10 x 1 Maat van uitwendige schroefdraad: M10 x 1 Sleutelwijdte: 14 Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Vooras rechts (passagierskant) Gewicht (kg): 0.13 o.a. geschikt voor SKODA ROOMSTER (5J7).

FEBI BILSTEIN Flexible de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Fox, XL1 & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,II,I Sedan,II Phase 2 Combi ,I Sedan Phase 2,II Phase 2,I Combi,I,I Praktik Phase 2,I Praktik) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) (Ref : 28673) équivalente à SEAT: 6Q0 611 701 A, 6Q0 611 701 B, 6Q0 611 701 C, 6Q0 611 701 E, 6Q0 611 701 F, 6R0 611 701 H & SKODA: 6Q0 611 701 A, 6Q0 611 701 B, 6Q0 611 701 C, 6Q0 611 701 E, 6Q0 611 701 F, 6R0 611 701 H & VW: 6Q0 611 701 A, 6Q0 611 701 B, 6Q0 611 701 C, 6Q0 611 701 E, 6Q0 611 701 F, 6R0 611 701 H diamètre extérieur : 10.0 mm, diamètre intérieur : 3.0 mm, longueur : 540.0 mm, Poids : 0.13 kg, Ouverture de la clé : 14, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin...