febi bilstein Handremkabel

Pice de rechange febi bilstein d'origine - Solutions Made in Germany Longueur : 1445 mm, ct de montage : arrire gauche, ct de montage : arrire droit, poids : 0,368 kg Numros OE ( des fins de comparaison uniquement) : Audi : 1K0 609 721 BB, Seat : 1K0 609 721 BB, Skoda : 1K0 609 721 BB, VW : 1K0 609 721 BB Veuillez utiliser l'identification du v...

Garantie: 3 jaar Lengte [mm]: 1445 Inbouwplaats: Achteras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Achteras rechts (passagierskant) Gewicht (kg): 0.368 Voor OE nummer: 1K0 609 721 BB o.a. geschikt voor SEAT LEON (1P1).

FEBI BILSTEIN Câble de frein à main pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V SW 4Motion,VI 4Motion,VI Plus,VI SW 4Motion ,V 4Motion,V,V Plus,V SW), Eos (Phase 2), Scirocco (II Phase 2,II), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4) & AUDI: A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 8P1), S3 (Quattro Série 2 Sportback 8PA,Quattro Série 2 8P1), RS3 (8PA) & SEAT: Altea (Phase 3, XL Phase 3,Phase 2, XL, XL Phase 2), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 30727) équivalente à AUDI: 1K0 609 721 AA, 1K0 609 721 AT, 1K0 609 721 BB, 1K0 609 721 T & SEAT: 1K0 609 721 AA, 1K0 609 721 AT, 1K0 609 721 BB & SKODA: 1K0 609 721 AA, 1K0 609 721 AT, 1K0 609 721 BB & VW: 1K0 609 721 AA, 1K0 609 721 AT, 1K0 609 721 BB, 1K0 609 721 T référence constructeur : 1K0 609 721 BB, longueur : 1442.0 mm, Poids : 0.35 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., ...