Febi bilstein Remslang

Pice de rechange febi bilstein d'origine - Solutions Made in Germany Longueur : 415 mm, filetage intrieur : M10 x 1, filetage extrieur : M10 x 1, longueur du filetage : 17 mm, largeur de cl (mtrique) : 14 mm, ct de montage : essieu avant des deux cts, poids : 0,110 kg Numros OE ( des fins de comparaison uniquement) : Ford : 1 671 020, Volvo : ...

Garantie: 3 jaar Lengte [mm]: 415 Maat van inwendige schroefdraad: M10 x 1 Maat van uitwendige schroefdraad: M10 x 1 Schroefdraad lengte [mm]: 17 Sleutelwijdte: 14 Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Vooras rechts (passagierskant) Gewicht (kg): 0.110 o.a. geschikt voor FORD MONDEO IV Turnier (BA7).

FEBI BILSTEIN Flexible de frein pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S80 (II Phase 2,II) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : 46211) équivalente à FORD: 1 379 911, 1 460 248, 1 520 319, 1 671 020 & FORD USA: 6G912078AB, 6G912078AC, 6G912078AD, 6G912078DA & VOLVO: 30683621, 30793630, 31305075 longueur : 415.0 mm, Poids : 0.11 kg, Ouverture de la clé : 14, Longueur du filetage : 17.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine éta...