MANN-FILTER W 7037 Filtre à huile - VÉHICULE DE TOURISME + UTILITAIRES

Garantie: 2 jaar Filter type: Opschroeffilter Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap: LS 7 Binnendiameter 2 [mm]: 63 Buitendraad 2 [mm]: 72 Hoogte [mm]: 102 Schroefdraadmaat: M 20 X 1.5 Buitendiameter [mm]: 76 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met een terugloopbeveiligingskleppen Openingsdruk omloopklep [bar]: 2.0 o.a. geschikt voor SUBARU XV (_GP_).

Un flux d'huile qui n'est pas constamment débarrassé de ses impuretés et des résidus de combustion compromet la protection contre l'usure et peut endommager le moteur. Les filtres à huile MANN-FILTER sont conçus pour les huiles hautes performances actuelles et capables de relever les défis techniques les plus ardus. Les applications et les sollicitations de ces filtres variant, MANN-FILTER les propose en différentes versions.. Conçu pour les huiles hautes performances.Durée de vie du moteur prolongée. Évite l'encrassement.

MANN-FILTER Filtre à huile pour SUBARU: Forester (4 SJ Phase 2,3 SH,4 SJ), Legacy (4 Outback,5 Outback,4 Break,5 Break,6 Outback,5 Berline,4 Berline), XV, Impreza (GE/GH Hatchback) (Ref : W 7037) équivalente à SUBARU: 15208-AA110 type : vissé, diamètre extérieur : 76.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 2.0 bar, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.