febi bilstein 109015 Filtre à huile

Garantie: 2 jaar Filter type: Filter insert Hoogte [mm]: 123 Binnendiameter [mm]: 31.0 Buitendiameter [mm]: 63.5 Diameter o-ring [mm]: 70 Gewicht (kg): 0.050 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met afdichtring o.a. geschikt voor AUDI A7 Sportback (4GA. 4GF).

FEBI BILSTEIN Filtre à huile pour AUDI: A6 (Série 5 Berline Quattro,Série 5 Avant Quattro,Allroad 4,Allroad 3,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Allroad 2 Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), A8 (Série 4 Phase 2,Série 4), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A5 (II Cabriolet Phase 2,II Coupé Quattro,II Sportback Quattro Phase 2,II Coupé,II Coupé Quattro Phase 2,II Cabriolet,II Sportback Quattro), Q8, A7 (4K Sportback,4G Sportback Phase 2) & VOLKSWAGEN: Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine), Touareg (III) (Ref : 109015) équivalente à AUDI: 059 115 561 G, 059 198 405 B, 59 115 561 G, 59 198 405 B & PORSCHE: 9A7.198.405.20 & VW: 059 198 405 B, 59 198 405 B type : cartouche papier, diamètre extérieur : 64.0 mm, diamètre intérieur : 31.0 mm, Poids : 0.05 kg, Diamètre de la bague détanchéité : 70.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de filtre à huile : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit pr...