BOSCH Filtre à huile F026407183

Garantie: 2 jaar Filter type: Opschroeffilter Hoogte [mm]: 93 Schroefdraadmaat: 3/4": 16 UNF-2B Buitendiameter [mm]: 76 Binnendiameter 2 [mm]: 62 Buitendraad 2 [mm]: 72 Openingsdruk omloopklep [bar]: 2.3 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met twee terugloopbeveiligingskleppen o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN PASSAT B7 (362).

BOSCH Filtre à huile pour SKODA: Superb (II Combi,II,II Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Fabia (II Phase 2 Combi ,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW), CC (Ref : F 026 407 183) équivalente à AUDI: 03C 115 561 D, 03C 115 561 H & AUSTIN: FH1 160 & FIAT: 03C115561D, 03C115561H & ROVER: FH1 160 & SEAT: 03C 115 561 D, 03C 115 561 H, 03C115561D, 03C115561H & SKODA: 03C 115 561 D, 03C 115 561 E, 03C 115 561 H & VW: 03C 115 561 D, 03C 115 561 E, 03C 115 561 H, 03C115561D, 03C115561H type : vissé, diamètre extérieur : 76.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 2.3 bar, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est pl...

Changez simplement et confortablement le filtre à huile pour protéger le moteur et ses composants, comme le turbocompresseur, tout en améliorant les performances du moteur. Les boîtes de changement de filtre à huile Bosch séparent les particules de saleté et autres résidus de l'huile moteur, empêchant ainsi un vieillissement prématuré de l'huile. Aucun risque de perte d'huile grâce aux joints en caoutchouc spécial et aux matériaux de boîtier résistants à la corrosion. La grande surface de filtration assure une capacité d'absorption élevée des particules et offre une excellente efficacité de filtration avec une résistance au flux réduite. La conception précise avec des composants de filtre robustes et bien coordonnés garantit une excellente efficacité de filtration tout au long de la durée de vie. La soupape de dérivation intégrée et le clapet anti-retour assurent une lubrification sécurisée du moteur, même par temps froid ou en cas de filtre obstrué.