Meyle 1003220002 Filtre à huile

Garantie: 2 jaar Buitendiameter [mm]: 88.5 Filter type: Opschroeffilter Schroefdraadmaat: 3/4":-16 UNF Hoogte [mm]: 120.5 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met een terugloopbeveiligingskleppen Openingsdruk omloopklep [bar]: 1 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN TRANSPORTER T4 Bus (70B. 70C. 7DB. 7DK. 70J. 70K. 7DC. 7DJ).

MEYLE Filtre huile Cette pice correspond celle d'origine en termes de performances. La qualit de la pice de rechange rpond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Filtre D'huile: pour VW TRANSPORTER IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 1.9 TD, pour VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI, pour VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI, pour VW P...

MEYLE Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Sharan (I), Golf (III Variant,III), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Passat (B4 Variant,B4 Berline), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento & SEAT: Cordoba (III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2), Alhambra (I), Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I VX) (Ref : 100 322 0002) équivalente à FORD: 1 037 150, 1 085 801, 95VW-6714-BB, 97VW-6714-AA & SEAT: 028 115 561 B & VW: 028 115 561 B type : vissé, diamètre extérieur : 88.5 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.0 bar, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrifi...