Mapco 61144 Filtre à huile

MAPCO Filtre à huile pour RENAULT: Trafic (I Phase 4,I Phase 2,I Phase 3), Safrane, Master (I Phase 3,II,I Phase 2,I), Laguna (I Phase 1 B56) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,280,243-244-245-247 18Q,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 15Q,R90 290,230-231-232-234), Croma (154,FL90 154), Argenta & LANCIA: Thema (834 SW,834 RL88,834 FL92 SW,834,834 92,834 RL88 SW) & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II,III Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus,I) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I) & VAUXHALL: Arena & OPEL: Movano (A), Arena & PEUGEOT: Boxer (I,II) & ALFA ROMEO: AR6, AR8 (Ref : 61144) équivalente à CITROËN: 1109 AQ, 1109 R4, 1109 Y8 & FIAT: 7 301 916, 71 718 765, 71 739 634 & IVECO: 1 902 047, 1 902 076 & PEUGEOT: 1109.AQ, 1109.R4, 1109.Y7 & RENAULT: 7700860823 type : vissé, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 63.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 2.5 bar, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à change...