febi bilstein 107277 Filtre à air

Garantie: 3 jaar Filter type: Filter insert Lengte [mm]: 243 Breedte [mm]: 190.0 Hoogte [mm]: 58 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met voorfilter Gewicht (kg): 0.27 o.a. geschikt voor RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_).

Pice de rechange originale febi bilstein - Solutions Made in Germany . Longueur du produit: 243 mm, Largeur: 190 mm, Hauteur: 58 mm, Article complmentaire: avec prfiltre, Poids: 0,27 kg, Version de filtre: Cartouche de filtre Numros OE ( des fins de comparaison uniquement) : Mercedes Benz : 415 094 03 04, Renault : 82 00 788 425. Veuillez utiliser l'...

FEBI BILSTEIN Filtre à air pour NISSAN: NV250 (X61) & RENAULT: Scénic (Grand III Phase 2,Grand II,II,Grand III), Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Kangoo (II Break VP,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact VU,II Be Bop VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU) (Ref : 107277) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 094 01 00, 415 094 03 04, A415 094 01 00, A415 094 03 04 & NISSAN: 16546-00Q4D & RENAULT: 16 54 628 62R, 16 54 656 47R, 16 54 690 29R, 82 00 788 425, 86 60 003 098 forme : plat, épaisseur : 58.0 mm, largeur : 190.0 mm, longueur : 243.0 mm, Poids : 0.27 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélérati...