Ferodo Remklauw

Inbouwplaats: Achteras rechts (passagierskant) Garantie: 2 jaar M10x1 Remsysteem: Bosch Remzadel uitvoering: Remzadel met geintegreerde handrem Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met toebehoren Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm]: 110 Zuigerdiameter 1 [mm]: 36 Voor remschijfdikte [mm]: 10 Voor remschijfdiameter [mm]: 36 Materiaal: Aluminium Artikelnummer paar: FCL694771 Gewicht [kg]: 1.3 Aantal cilinders: 1 Aansluitdraad: M10x1 Bundeltype: Doos Schroefdraadmaat 1: M10x1 Verpakkingslengte [cm]: 19.5 Verpakkingsbreedte [cm]: 15.3 Verpakkingshoogte [cm]: 12 o.a. geschikt voor ABARTH PUNTO.

FERODO Étrier de frein pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Nuova 199 Van,Nuova 199 3 portes,Grande 199,Grande Van 199) & OPEL: Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 3 portes,D 5 portes) & ABARTH: Punto Evo, PUNTO, Grande Punto (Ref : FCL694772) équivalente à ABARTH: 77363938, 77365454, 77365461 & FIAT: 77363938, 77365454, 77365461 & OPEL: 542165, 542547, 542549, 93192464, 93192466, 95508712 & VAUXHALL: 93192464, 93192466, 95508712 gamme équipementier : PREMIER, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, Poids : 1.3, Espace entre les trous de fixation : 110 mm, Numéro d'article en paire : FCL694771, Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré, Diamètre du piston 1 : 36 mm, Filetage de raccordement : M10X1, Info complémentaire : avec accessoires, Taraudage ou filetage 1 : M10X1, but du produit : Les symptômes courants incluent un bruit de grincement lors du freinage, une pédale de frein molle, une usure inégale des plaquettes de frein et une traction du véhicule d'un côté lors du freinage. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique à l'étrier de frein de l'Insignia., quand changer : Le remplacement d'un étrier de frein sur une Audi TT peut être complexe en raison de l'espace restreint autour des composants de freinage. Il peut être nécessaire de retirer d'autres pièces pour accéder à l'étrier, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique automobile., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale ...