Remklauw FCL691919 Ferodo

Garantie: 2 jaar M10x1 Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Remsysteem: Girling Remzadel uitvoering: Zwevend remzadel Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met toebehoren Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm]: 94 Zuigerdiameter 1 [mm]: 54 Voor remschijfdikte [mm]: 22 Voor remschijfdiameter [mm]: 54 Materiaal: Staal Artikelnummer paar: FCL691920 Gewicht [kg]: 2.65 Aantal cilinders: 1 Aansluitdraad: M10x1 Bundeltype: Doos Schroefdraadmaat 1: M7x1 Verpakkingslengte [cm]: 19.5 Verpakkingsbreedte [cm]: 15.3 Verpakkingshoogte [cm]: 12 o.a. geschikt voor AUDI 80 B3 Sedan (893. 894. 8A2).

FERODO Étrier de frein pour AUDI: Coupé (COUPE B2 81, 855, 856,8B Quattro,8B,COUPE B3 89, 8B3), Quattro, 100 (44 443,44 Quattro 443,C3 Avant 445, 446,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,C3 Berline tricorps 443, 444), 200 (44 Avant Quattro,C3 Avant 447, 448,44,44 Quattro), 90 (B3 893, 894, 8A2,89 & 8A,89 & 8A Quattro), Cabriolet (8G), 80 (B4,B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4 Quattro,B3,B3 Berline tricorps 893, 894, 8A2,B3 Quattro) & VOLKSWAGEN: Corrado (Ref : FCL691919) équivalente à AUDI: 443615123FX gamme équipementier : PREMIER, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, type de montage : flottant, Poids : 2.65, Espace entre les trous de fixation : 94 mm, Numéro d'article en paire : FCL691920, Type d'étrier de frein : Étrier flottant, Diamètre du piston 1 : 54 mm, Filetage de raccordement : M10X1, Info complémentaire : avec accessoires, Taraudage ou filetage 1 : M7X1, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : Le remplacement d'un étrier de frein sur une Audi TT peut être complexe en raison de l'espace restreint autour des composants de freinage. Il peut être nécessaire de retirer d'autres pièces pour accéder à l'étrier, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience en m...