Ferodo fcl692210 Frein Selle et accessoires

M10x1 Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras rechts (passagierskant) Remsysteem: ATE Remzadel uitvoering: Zwevend remzadel Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met toebehoren Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm]: 122 Zuigerdiameter 1 [mm]: 54 Voor remschijfdikte [mm]: 12 Voor remschijfdiameter [mm]: 54 Materiaal: Staal Artikelnummer paar: FCL692209 Gewicht [kg]: 2.6 Aantal cilinders: 1 Aansluitdraad: M10x1 Bundeltype: Doos Schroefdraadmaat 1: M7x1 Verpakkingslengte [cm]: 19.5 Verpakkingsbreedte [cm]: 15.3 Verpakkingshoogte [cm]: 12 o.a. geschikt voor BMW 3 (E36).

FERODO Étrier de frein pour BMW: Série 3 (E36 Compact,E36 Berline,E36 Cabriolet,E36 Touring,E36 Coupé), Z3 (E36 Roadster,Roadster E36) (Ref : FCL692210) gamme équipementier : PREMIER, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, type de montage : flottant, Poids : 2.6, Espace entre les trous de fixation : 122 mm, Numéro d'article en paire : FCL692209, Type d'étrier de frein : Étrier flottant, Diamètre du piston 1 : 54 mm, Filetage de raccordement : M10X1, Info complémentaire : avec accessoires, Taraudage ou filetage 1 : M7X1, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : Le remplacement d'un étrier de frein sur une DACIA Duster peut être modérément difficile en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer la roue et parfois d'autres composants pour accéder à l'étrier. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la p...