Remklauw rechts Voor CR477 Bosch

Montage: Rechts voor Garantie: 2 jaar Zuigerdiameter [mm]: 54 Binnen breedte [mm]: 65 Remsysteem: ATE Materiaal: Gietijzer Remzadel uitvoering: Zwevend remzadel Artikelnummer paar: 0 986 473 917 Aanbevolen mee te bestellen: 1 987 470 603 o.a. geschikt voor BMW 3 (E36).

BOSCH Étrier de frein pour BMW: Série 3 (3 Compact E46,3 Décapotable E46,E46 Touring,3 E46,E46 Berline,E36 Compact,3 Coupé E46,E36 Berline,E46 Cabriolet,E36 Cabriolet,E36 Touring,E46 Compact,E46 Coupé,E36 Coupé), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster), Z4 (E85 Roadster) (Ref : 0 986 473 918) équivalente à BMW: 34 11 1 160 352, 34 11 1 165 030, 34 11 6 758 114 avec consigne : true, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Référence de l'accessoire recommandé : 1987470603, Numéro d'article en paire : 0986473917, Type d'étrier de frein : Étrier flottant, Diamètre du piston : 54 mm, Largeur intérieur : 65 mm, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : Le remplacement d'un étrier de frein sur une Audi TT peut être complexe en raison de l'espace restreint autour des composants de freinage. Il peut être nécessaire de retirer d'autres pièces pour accéder à l'étrier, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique automobile., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du con...