TRW Remklauw

Let op de serviceinformatie Op grond van elektronische instellingen is de vervanging van dit artikel alleen mogelijk met een geschikt diagnose-instr ument. Neem hiervoor de bijgevoegde documenten in acht. Garantie: 2 jaar Voor fabrikant: TRW Remzadel uitvoering: Vuistzadel Remzadel uitvoering: Remklauw met aandrijving voor elektrische. Parkeerrem Uitvoering: voor voertuigen met elektrische handrem Materiaal: Aluminium Zuigerdiameter [mm]: 34 Artikelnummer paar: BHQ285E o.a. geschikt voor RENAULT MEGANE III Coupé (DZ0/1_).

TRW Étrier de frein pour RENAULT: Mégane (IV Phase 2 Sedan,III Phase 2 Coupé Cabriolet,MEGANE III Berline à hayon BZ0/1_, B3_,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Hatchback,III Phase 2 Coupé,IV Estate,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Coupé,III Estate,III Phase 3 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback), Captur (II,II Phase 2), Clio (V Société,V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Scénic (III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Zoé (Phase 2) (Ref : BHQ286E) équivalente à RENAULT: 44 00 190 12R fonction : frein de stationnement électrique, matériau : aluminium, type de montage : flottant, quantité : 1, Montage d'origine : TRW, Numéro d'article en paire : BHQ285E, Type d'étrier de frein : Étrier de frein + élément d'ajustage pr frein de stationnemt, Diamètre du piston : 34 mm, Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : Le remplacement d'un étrier de frein sur une Audi TT peut être complexe en raison de l'espace restreint autour des composants de freinage. Il peut être nécessaire de retirer d'autres pièces pour accéder à l'étrier, c...