Wolf Tooth Guide-chaîne Lonewolf S5 Y P5 Low

Wolf Tooth Guide-chaîne Lonewolf S5 Y P5 Low. Roulez avec la confiance des pros. Développé avec et testé par l´équipe Jumbo-Visma, le guide-chaîne LoneWolf Aero est votre assurance ultime contre les déraillements de chaîne. Prouvé lors de victoires au Tour de France, à Paris-Roubaix, et même dans la boue de l´Unbound Gravel, ce guide est conçu pour des performances optimales. Conçu spécifiquement pour les vélos Cervelo S5 et P5 avec des transmissions 1x, sa construction légère en aluminium 6061-T6 n´ajoute que 30g. Le système GuideLock permet un ajustement facile de la ligne de chaîne de 8 mm pour les plateaux de 32 à 50 dents, garantissant une configuration sécurisée et gagnante. Le nouveau guide-chaîne Wolf Tooth LoneWolf Aero compatible avec Cervelo et les transmissions 1x.Le Lonewolf Cervelo S5 et P5 Aero a été testé et développé en collaboration avec l´équipe Jumbo-Visma, qui l´a utilisé dans certaines des courses cyclistes sur route les plus importantes.Le nouveau guide-chaîne Wolf Tooth LoneWolf Aero est une option légère, élégante et fiable pour éviter les chutes de chaîne dans les courses sur route, sur gravier et en CX.Confiance dans les plus grandes courses cyclistes.L´équipe Jumbo-Visma s´appuie sur le guide-chaîne LoneWolf Aero sur ses vélos d´équipe.Évité les chutes de chaîne sur les pavés historiques de Paris-Roubaix, a remporté le Giro d´Italia et le Tour de France.Vainqueur également à Unbound Gravel 2023 dans des conditions boueuses vraiment épiques.Compatibilité : Compatibilité avec les plateaux de 32T à 50T.Compatible avec les vélos Cervelo S5 et P5 qui ont un support de dérailleur avant soudéSe monte directement sur le cadre au lieu d´être soudéÀ utiliser uniquement avec des transmissions 1xLa tête a un réglage de 8 mm pour la ligne de chaîne via notre système de fixation rapide GuideLockRemarque : Le support soudé n´est pas à la même hauteur sur tous les vélos, donc la taille maximale du plateau variera légèrement en fonction de la marque et du...

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