Carterpan 1.8 (agn) 5888074 Van Wezel

Garantie: 2 jaar Materiaal: Aluminium Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met olieaftapschroef Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Zonder pakking o.a. geschikt voor AUDI A3 (8L1).

CARTERPAN; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 038103601G, 038103601LA; Code: VK347127VWAN; Gewicht: 2,34kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: AUDI A3 8L 1996-1999, AUDI A3 8L 2000-2003, SEAT LEON 1999-2004, SEAT TOLEDO II 1999-2004, SKODA OCTAVIA 1997-2000, SKODA OCTAVIA 2000-2003, VW BORA 1998-2005, VW GOLF IV 1997-2006

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV 4Motion), Bora (1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1U2 Berline) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) (Ref : 5888074) équivalente à AUDI: 038 103 601 G, 038 103 601 LA & SEAT: 038 103 601 G, 038 103 601 LA & SKODA: 038 103 601 G, 038 103 601 LA & VW: 038 103 601 G, 038 103 601 LA, 038103601G, 038103601LA matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint ...