Febi bilstein Carterpan

Garantie: 3 jaar Gewicht (kg): 2.245 Carterpanmateriaal: Aluminium Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder boring voor oliestandsensor o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN SHARAN (7M8. 7M9. 7M6).

Article complmentaire / Info complmentaire 2: sans espace pour le capteur du niveau d'huile Matriel: Aluminium Produit de qualit

FEBI BILSTEIN Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Polo (IV Berline,III Classic,IV,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,IV Phase 2,III Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Caddy (II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline), Roomster, Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,II,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik,I Combi,I Praktik Phase 2,I) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,IV,II), Ibiza (IV HB 5 portes,II Phase 3,III,II Phase 2,II), Inca, Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : 23050) équivalente à AUDI: 038 103 601 A, 038 103 601 NA, 038 103 603 NA, 38 103 601 A, 38 103 601 NA, 38 103 603 NA & SEAT: 038 103 601 A, 038 103 601 NA, 038 103 603 NA, 38 103 601 A, 38 103 601 NA, 38 103 603 NA & SKODA: 038 103 601 NA, 38 103 601 NA & VW: 038 103 601 A, 038 103 601 NA, 038 103 603 NA, 38 103 601 A, 38 103 601 NA, 38 103 603 NA pièce neuve d'origine. préparé pour capteur de niveau d'huile moteur : non, gamme équipementier : febi Plus, matériau : Aluminium, Poids : 2.245 kg, Info complémentaire : sans espace pour le capteur du niveau d'huile, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer...