Ashoesset VKJC1279 SKF

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras rechts Materiaal: TPE (thermoplastische elastomeer) Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met lager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met moer Aslichaamdiameter wielzijdig [mm]: 86.5 Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm]: 76.5 asverbinding: Massieve as Lengte [mm]: 953 Schachtdiameter [mm]: 30 Schroefdraadmaat: M22x1.5 Buitenvertanding wiel zijde: 27 Buitenvertanding aan differentieel zijde: 39 Diameter o-ring [mm]: 56.6 Lengte 2 [mm]: 337.5 o.a. geschikt voor RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_).

SKF Cardan pour RENAULT: Scénic (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III) (Ref : VKJC 1279) équivalente à RENAULT: 39 10 017 02R, 82 00 722 513, 82 00 725 513, 82 01 353 435 avec consigne : false, condition de la pièce : neuve, matériau : ETP (élastomère thermoplastique), longueur : 953.0, Côté d'assemblage : Essieu avant droit, Diamètre de la rotule côté roue : 86,5 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 76,5 mm, Filetage : M22X1,5, Denture extérieure, côté roue : 27, Denture extérieure, côté différentiel : 39, Diamètre de la bague détanchéité : 56,6 mm, Longueur 2 : 337,5 mm, Info complémentaire : avec écrou, but du produit : Le cardan est un élément essentiel de la transmission d'une voiture. Il permet de transmettre la puissance du moteur aux roues, quelle que soit leur orientation. Il est composé d'un arbre de transmission et de joints permettant de compenser les variations d'angle entre les différentes parties de la transmission., quand changer : Le remplacement du cardan sur une Ford Orion peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants, comme la suspension ou les freins, pour accéder au cardan. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La vérification de l'état de vos cardans Ford lors de l'entretien régulier de votre véhicule est essentielle pour garantir leur bon fonctionnement. Cela implique de vérifier les joints universels pour détecter tout signe d'usure ou de dommage, et de s'assurer que les cardans sont correctement lubrifiés pour prévenir l'usure. Il est également recommandé de vérifier l'équilibrage de l'arbre de transmission pour éviter les vibrations excessives qui pourraient endommager les cardans.