SKF Aandrijfas

Kit de transmission SKF pour une rparation complte. Conforme aux spcifications des constructeurs. La scurit des vhicules est une priorit pour SKF et nos pices de haute qualit sont conues pour permettre de raliser des rparations sres et durables. Le produit doit tre install par un mcanicien qualifi utilisant les outils corrects et dans le str...

buitenvertanding wielzijde: 36 Garantie: 2 jaar Lengte [mm]: 519 Naaf boring-Ø [mm]: 10.5 Schroefdraadmaat: M20x1.5 Buitenvertanding wiel zijde: 36 Diameter o-ring [mm]: 53 Aantal boringen: 6 Steek wielbouten (mm): 94 Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm: 108 o.a. geschikt voor AUDI TT (8N3).

SKF Cardan pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 1 AU34) & VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : VKJC 1048) équivalente à AUDI: 1J0 407 271 AA, 1J0 407 451 HX, 1J0 407 451 PV & SEAT: 1J0 407 271 LM, 1J0 407 451 HX, 1J0 407 451 PX, 8L0 407 451 X & SKODA: 1J0 407 271 FD, 1J0 407 271 GC, 1J0 407 271 LM, 1J0 407 451 HX, 1J0 407 451 PX & VW: 1J0 407 271 EP, 1J0 407 271 FD, 1J0 407 271 GC, 1J0 407 271 LM, 1J0 407 451 GX, 1J0 407 451 HX, 1J0 407 451 P, 1J0 407 451 PX, 8L0 407 451 X avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 519.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 108.0 mm, Alésage-Ø : 10.5 mm, Filetage : M20x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 94.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le re...