febi Impulsgever krukas

Garantie: 3 jaar Lengte [mm]: 535 Aantal aansluitingen: 3 Kabellengte [mm]: 450 Gewicht (kg): 0.1 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met afdichtring o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN CADDY II Hatchback/limousine (9K9A).

FEBI BILSTEIN Capteur de régime moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,III Classic,IV,III Classic Phase 2,IV Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2), Caddy (II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline), Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Combi,I Praktik,I Praktik Phase 2,I) & SEAT: Cordoba (III,II Vario,III Vario,IV,II), Inca, Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : 36891) équivalente à AUDI: 038 907 319 A, 038 907 319 F, 038 957 147, 038 957 147 C, 38 907 319 A, 38 907 319 F, 38 957 147, 38 957 147 C & SEAT: 038 907 319 A, 038 907 319 F, 038 957 147, 038 957 147 C, 38 907 319 A, 38 907 319 F, 38 957 147, 38 957 147 C & SKODA: 038 907 319 A, 038 907 319 F, 038 957 147, 038 957 147 C, 38 907 319 A, 38 907 319 F, 38 957 147, 38 957 147 C & VW: 038 907 319 A, 038 907 319 F, 038 957 147, 038 957 147 C, 38 907 319 A, 38 907 319 F, 38 957 147, 38 957 147 C longueur : 535.0 mm, Poids : 0.1 kg, Longueur de câble : 450.0 mm, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins pro...