Beru AG Stroomverdelerkap

Garantie: 2 jaar Voor fabrikant: System BOSCH Materiaal: Polyester Monteerwijze: Geclipst Oppervlakte: Van binnen geverfd Ontstekingsverdeler / rotor: Aansluituitvoering zaagtand Ontstekingsverdeler / rotor: Afgeschermd o.a. geschikt voor AUDI 80 B2 Sedan (811. 813. 814. 819. 853).

Montage d'origine: System BOSCH Produit de qualit Produit neuf

BERU Tête d'allumeur pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Golf (II Syncro,III Variant,III Syncro,II,III), Polo (II,II Coupé Phase 2,III Classic,III Camionette 6NF,II Phase 2,III Classic Phase 2,III,III Variant Phase 2,II Coupé,II Camionette 86CF,III Variant), Passat (B2 Variant,B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B5 Berline,B4 Variant Syncro,B5 Variant,B3 Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24 Syncro,T3 F24), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento, Corrado, Caddy (II), Jetta (II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline), Felicia (Berline Phase 2,Berline,Pick up,Fun Phase 2) & SEAT: Cordoba (I,III,II), Ibiza (I,II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II,II Phase 2,I), Toledo (série 1) & AUDI: 100 (4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,4A 4A2), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5), 80 (B2,B3 Quattro,B4 Avant,B4 Quattro,B4,B3), Cabriolet (8G), Coupé (8B), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant) (Ref : VK407S) équivalente à VAG: 051 905 207 matériau : polyester, montage d'origine : System BOSCH, Type de montage : fixé, Surface : peint à l'intérieur, doigt de distributeur d'allumeur : Version de raccord dent de scie, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand chan...