MOOG Stabilisatorstang

Schroefdraadmaat 1: M10X1.5 Schroefdraadmaat 2: M12X1.75 Garantie: 2 jaar Alleen per paar vervangen Inbouwplaats: Vooras links en rechts Stang / steunbalk: Koppelstang Schroefdraadmaat 1: M10x1.5 Schroefdraadmaat 2: M10x1.5 Lengte [mm]: 244 Diameter 3 [mm]: 9 Draadtype: Met rechtse schroefdraad Bundeltype: Box Verpakkingslengte [cm]: 34.5 Verpakkingsbreedte [cm]: 8.5 Verpakkingshoogte [cm]: 6.5 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169).

MOOG Biellette de barre stabilisatrice pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,CLASSE A W169,W169,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245,W245 Phase 2,CLASSE B Sports Tourer W245) (Ref : ME-LS-2060) équivalente à MERCEDES-BENZ: 1693200989, 1693201389, A1693200989, A1693201389 emballage : boîte, quantité : 1, longueur : 244.0, synonymes : Biellette antiroulis, Biellette antidevers, Longueur de l'emballage : 34,5 cm, Largeur de l'emballage : 8,5 cm, Hauteur de l'emballage : 6,5 cm, Diamètre 3 : 9 mm, Type de filetage : avec filet à droite, Taraudage ou filetage 1 : M10X1.5, Taraudage ou filetage 2 : M10X1.5, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une tenue de route instable, et une usure inégale des pneus. Ces signes peuvent indiquer que les biellettes de barre stabilisatrice sont usées ou endommagées., quand changer : La biellette de barre stabilisatrice d'une CITROËN joue un rôle essentiel dans le maintien de la stabilité du véhicule. Sans elle, votre voiture aurait tendance à basculer davantage dans les virages, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle. En outre, elle permet une conduite plus confortable, en minimisant les secousses et les vibrations excessives. Par conséquent, la biellette de barre stabilisatrice est indispensable à la performance et à la sécurité de votre CITROËN., pourquoi changer : Si votre biellette de barre stabilisatrice CITROËN est défaillante, vous pourriez observer plusieurs signes. Les symptômes les plus communs sont un roulis excessif de la carrosserie en virage, des claquements ou des grincements provenant de la suspension lors de la conduite sur des surfaces irrégulières ou lors du braquage. En outre, une usure anormale des pneus peut également être indicative d'un problème. Il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un professionnel si vous observez l'un de ces symptômes.