Stabilisatorstang AULS4934 Moog

Schroefdraadmaat 2: M10X1.5 Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras links en rechts Stang / steunbalk: Koppelstang Schroefdraadmaat 2: M10x1.5 Lengte [mm]: 110 Bundeltype: Box Verpakkingslengte [cm]: 20 Verpakkingsbreedte [cm]: 9.5 Verpakkingshoogte [cm]: 5 o.a. geschikt voor AUDI A6 C6 (4F2).

MOOG Biellette de barre stabilisatrice pour AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), A8 (Série 2 Phase 2,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro) (Ref : AU-LS-4934) équivalente à AUDI: 4E0 411 317 E, 4E0411317E, 4E0411317F & SEAT: 4E0 411 317 E & SKODA: 4E0 411 317 E & VW: 4E0 411 317 E, 4E0411317D emballage : boîte, quantité : 1, longueur : 110.0, synonymes : Biellette antiroulis, Biellette antidevers, Longueur de l'emballage : 20 cm, Largeur de l'emballage : 9,5 cm, Hauteur de l'emballage : 5 cm, Taraudage ou filetage 2 : M10X1.5, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de cliquetis ou de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une tenue de route instable, et une usure inégale des pneus. Ces signes sont souvent plus prononcés dans les virages ou lors de changements de direction., quand changer : La biellette de barre stabilisatrice, en transférant la force des mouvements de roulis d'un côté du véhicule à l'autre, aide à maintenir l'équilibre et la stabilité lors des virages, en particulier à haute vitesse. Lorsque les roues d'un côté du véhicule sont plus hautes que celles de l'autre côté lors d'un virage, la biellette de barre stabilisatrice agit comme un levier pour réduire l'instabilité., pourquoi changer : Si votre biellette de barre stabilisatrice CITROËN est défaillante, vous pourriez observer plusieurs signes. Les symptômes les plus communs sont un roulis excessif de la carrosserie en virage, des claquements ou des grincements provenant de la suspension lors de la conduite sur des surfaces irrégulières ou lors du braquage. En outre, une usure an...