Monroe Schokdemper

Rendement lev sur l'asphalte et hors route Longue dure de vie Contrle optimal de l'amortissement pour une adhrence idale au sol Libert et contrle, efficacit et scurit maximales Idal pour les conditions de conduite difficiles

Garantie: 2 jaar Aantal in verpakking: 1 Stuks nodig: 2 Prijs: Per stuk Schokdempertype: Gasdruk Schokdemper inbouwtype: Veerpoot Schokdemper systeem: Dubbelpijp Schokdemper bevestigingstype: Pen bovenaan Schokdemper bevestigingstype: Klem onderaan Gewicht (kg): 4.300 Naaf boring-Ø [mm]: 32 Lengte 1 [mm]: 353 Lengte 2 [mm]: 525 Garantie: 5 jaar garantie met toebehoren bij paarsgewijze vervanging Zuigerstangdiameter [mm]: 22 Artikelnummer van de aanbevolen artikel: MK399 Artikelnummer van de aanbevolen artikel: PK164 Artikelnummer paar: G8002 Verpakkingslengte [cm]: 51.8 Verpakkingsbreedte [cm]: 18.2 Verpakkingshoogte [cm]: 18.3 o.a. geschikt voor OPEL ASTRA H Stationwagen (A04).

MONROE Amortisseur pour VAUXHALL: Astra (MK V Twintop L67,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48) & OPEL: Astra ( Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Break L35 - L70,H Berline L69,H Twintop L67,H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70) (Ref : G8001) équivalente à OPEL: 344357, 344667, 93179693, 93195747 & VAUXHALL: 93179693, 93195747 gamme équipementier : Original, technologie : à gaz, quantité : 1, Poids : 4.3 kg, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Numéro d'article en paire : G8002, Alésage-Ø : 32.0 mm, Longueur 1 : 353.0 mm, Longueur 2 : 525.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au ni...