SACHS Schokdemper

Protection avance contre la corrosion Tous les composants complmentaires sont galvaniss avec une finition de haute qualit Assure un comportement optimal dans les virages et une adhrence optimale sur la route Type d'amortisseur: Amortisseur gaz Mode de serrage d'amortisseur: tige en haut Veuillez vrifier votre vhicule l'aide de l'option Confirmed F...

Garantie: 2 jaar Schokdemper inbouwtype: Veerpoot Schokdemper systeem: Dubbelpijp Schokdempertype: Gasdruk Type: TT32/20X138ED Inbouwplaats: Links Artikelnummer paar: 319 001 Schokdemper bevestigingstype: Pen bovenaan o.a. geschikt voor AUDI A5 (8T3).

SACHS Amortisseur pour AUDI: A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Sportback Phase 2 8TA,I Sportback 8TA,I Sportback Quattro 8TA,I Sportback Quattro Phase 2 8TA,I Coupé,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Cabriolet Phase 2 8F7), S4 (Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 3), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5), S5 (I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2,I Sportback Phase 2,I Coupé Phase 2,I Coupé,I Sportback) (Ref : 319 000) équivalente à AUDI: 8F0 413 029, 8F0 413 029 B, 8K0 413 029 N gamme équipementier : CDC, technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 319 001, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent grave...