QUINTON HAZELL Alternateur pour VOLKSWAGEN: Sharan, New Beetle, LT, Po...

QUINTON HAZELL Alternateur pour VOLKSWAGEN: Sharan (II 4-Motion,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II,I), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28), Polo (III Classic,IV,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,IV Phase 2), Transporter (T5 7J,T5 Phase 2 7E,T5 7H 4-Motion,T5 7H,T5 Phase 2 7F), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Caddy (II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline), Roomster, Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,II,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Combi,I Praktik,I,I Praktik Phase 2) & SEAT: Cordoba (III,II Vario,III Vario,IV), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,III), Alhambra (II,II Phase 2,I,II 4Motion,II Phase 2 4Motion), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : QRA1265) équivalente à FORD: 1 110 413, 1 570 655, 1 580 268, 1100712, 4M21 1030 0EA, 98VW10300EA & HITACHI: LR1120-701 & VAG: 028903028E, 028903029G, 028903030A, 038 903 018QX, 038903023S, 038903024G & VW: 038 903 018QX montage d'origine : Bosch, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Poulies : avec poulie débrayable, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'access...