Alternateurs et démarreurs : BOSCH démarreur

BOSCH Démarreur pour FIAT: Campagnola & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II,III Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus,I) & ALFA ROMEO: AR8 (Ref : 1 986 S00 738) équivalente à DAF: 1516663R, 1516714R, 1516792R & FIAT: 4682996, 4711699, 4719664, 77028560 & IVECO: 106055, 42498678, 4719664, 4856055, 5801408583, 93828721, 99451753 & KHD: 04719664, 471 9664 & LANCIA: 4682996, 4711699, 4719664, 77028560 & MAGIRUS-DEUTZ: 471 9664 & UNIC-SIMCA: 004 719 664 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, axe autoporté : oui, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, diamètre : 110.0 mm, puissance (KW) : 2.5 kw, tension : 12.0 V, Pignon-position de base : 27.0 mm, Alésage-Ø : 12.0 mm, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 130.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 30,50, Nombre de dents : 9, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tab...