Valeo Startmotor

Positie / graad: R 42 Garantie: 2 jaar Controleer het vermogen en de technische code van uw startmotor fitting op het voertuig om het juiste artikel te kiezen. Spanning (Volt): 12 Startmotor vermogen (kw): 2 Aantal tanden: 12 Aantal gaten: 2 Draairichting: Draairichting tegen de klok in Positie / graad: R 54.4 Klem: NO Gewicht (kg): 3.65 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN JETTA IV (162. 163. AV3. AV2).

INFORMATIONS TECHNIQUES : Tension [V] : 12 ; Puissance nominale [kW] : 2 ; Nombre de dents : 12 ; Nombre de trous : FLANGE WITH 2 HOLES SMOOTH ; Sens de rotation : ANTI CLOCKWISE FACILE REMPLACER : Gain de temps assur lors de linstallation dun dmarreur Valeo, grce leur conception identique celle de lquipement dorigine. FIABLE ET SR : ce dmarr...

VALEO Démarreur pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,I Phase 3), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi ,II Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 438227) équivalente à AUDI: 0AM911023D, 0AM911023DX, 0AM911023Q, 0AM911023QX, AM911023D, AM911023DX, AM911023Q, AM911023QX & SEAT: 0AM911023D, 0AM911023DX, 0AM911023Q, 0AM911023QX, AM911023D, AM911023DX, AM911023Q, AM911023QX & SKODA: 0AM911023D, 0AM911023DX, 0AM911023Q, 0AM911023QX, AM911023D, AM911023DX, AM911023Q, AM911023QX & VAG: 0AM911023D, 0AM911023DX, 0AM911023Q, 0AM911023QX, AM911023D, AM911023DX, AM911023Q, AM911023QX & VW: 0AM911023D, 0AM911023DX, 0AM911023Q, 0AM911023QX, AM911023D, AM911023DX, AM911023Q, AM911023QX sens de rotation : anti-horaire, montage d'origine : Valeo, Poids : 3.65 kg, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : R 54,4, Pince : NO, Nombre de dents : 12, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la...