Valeo Dynamo Riemschief Vag Arosafelicia Iipolo

Garantie: 2 jaar Buitendiameter [mm]: 56 Breedte [mm]: 43 Schroefdraadmaat: M16 Aantal groeven: 5 Diepte [mm]: 16 Naaf boring-Ø [mm]: 17 Schroefkop-/moerprofiel: Torx Draairichting: Draairichting met de klok mee Gewicht (kg): 0.6 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4 (3A2. 35I).

VALEO Poulie roue libre, alternateur pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline), Felicia (Berline Phase 2,Berline,Pick up,Van Plus,Van Plus Phase 2,Fun Phase 2,Break Phase 2,Pick Up Phase 2,Break) & VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III Syncro,IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,III,IV 4Motion), Transporter (T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro), Polo (III Classic,III,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Variant), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant Syncro,B3 Syncro), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), LT (II 28,II 35,II 46), Vento, Corrado, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Alhambra (II,I,II Phase 2), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa, Toledo (série 1) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : 588066) équivalente à AUDI: 028903119AP, 028903119J, 028903119S, 28903119AP, 28903119J, 28903119S & SEAT: 028903119AP, 028903119J, 028903119S, 28903119AP, 28903119J, 28903119S & SKODA: 028903119AP, 028903119J, 028903119S, 28903119AP, 28903119J, 28903119S & VW: 028903119AP, 028903119J, 028903119S, 28903119AP, 28903119J, 28903119S pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW SPARE PART, diamètre extérieur : 61.0 mm, hauteur : 43.0 mm, Poids : 0.6 kg, Nombre de gorges : 5, Alésage-Ø : 17.0 mm, Filetage : M16, Distance première gorge : 18.7 mm, Profil tête de vis/écrou : Torx, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Profondeur : 16.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement...