Valeo Dynamo Riemschief Vag Touareg Q7/cayenne

Garantie: 2 jaar Breedte [mm]: 34.9 Schroefdraadmaat: M16 Aantal groeven: 7 Diepte [mm]: 11.1 Naaf boring-Ø [mm]: 17 Schroefkop-/moerprofiel: Torx Draairichting: Draairichting met de klok mee Gewicht (kg): 0.54 o.a. geschikt voor SEAT ALHAMBRA (7V8. 7V9).

Protger le systme de courroie de transmission en filtrant les vibrations de torsion du moteur Amliorer la longvit de la courroie de transmission Arrter les pertes de charge par frottement dues au glissement de la courroie Permettre au rotor de l'alternateur de tourner en roue libre lorsque le moteur ralentit ou s'arrte conomiser de carburant et une r...

VALEO Poulie roue libre, alternateur pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970,970 Phase 2), Cayenne (9PA1,9PA) & SEAT: Alhambra (II,II Phase 2,II 4Motion,II Phase 2 4Motion) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1) (Ref : 588096) équivalente à AUDI: 021903016, 021903119J, 021903119L, 21903016, 21903119J, 21903119L & PORSCHE: 948 603 135 00, 94860313500, 955 603 117 00, 955 603 152 00, 95560311700, 95560315200 & VW: 021903016, 021903119J, 021903119L, 21903016, 21903119J, 21903119L pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW SPARE PART, montage d'origine : Valeo, diamètre extérieur : 61.0 mm, hauteur : 34.9 mm, Poids : 0.54 kg, Nombre de gorges : 7, Alésage-Ø : 17.0 mm, Filetage : M16, Distance première gorge : 5.0 mm, Profil tête de vis/écrou : Torx, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Profondeur : 11.1 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie...