Dunlop Winter Sport 5 255/55 R20 110V

Dunlop Winter Sport 5Superieure laterale grip op gladde oppervlakken Innovatief geplaatste centrale lamellen zijn toegenomen in lengte en verbeteren hun capaciteit om te openen en grip te behouden waardoor een uitstekende laterale grip wordt verzekerd op gladde winterse wegen.Verbeterde prestaties op besneeuwde wegen Voorzien van een groter aantal blokken, biedt de Winter Sport 5 extra randen die in contact staan met het oppervlak van de weg, waardoor u geniet van een superieure tractie en prestaties op sneeuw.Weerstand tegen aquaplaning Diepere groeven in het bandprofiel zorgen ervoor dat de Winter Sport 5 grotere hoeveelheden water en sneeuwbrij kan afvoeren, waardoor het risico op aquaplaning afneemt en u helpt om de controle te behouden op natte wegen.Brandstofefficiëntie Met het unieke Winter Sport 5-ontwerp wordt het gewicht optimaal verdeeld over de band. Dat resulteert in een lagere rolweerstand en zorgt voor een betere brandstofefficiëntie.

Dunlop Winter Sport 5 SUV

Adhérence supérieure, y compris sur route glissante Les lamelles centrales sont plus longues, ce qui favorisent leur ouverture et l'accroche au sol. Ces lamelles sont disposées parallèlement aux arêtes des pavés(1). Résistance à l'aquaplaning optimisée (neige fondue et eau) Le pneu évacue des volumes d'eau supérieurs(1). Performances optimales sur route enneigée Géométrie améliorée, renforce la rigidité des pavés, pour une répartition uniforme de la pression(1). Économie de carburant Du fait de sa conception innovante, le pneu répartit le poids avec efficacité. Il présente ainsi une résistance au roulement moindre, contribuant à réduire la consommation de carburant(2) (1) Comparé à son prédécesseur : Winter Sport 4D , Test interne réalisé en 2015 , dimension testée 235/65 R 17 108 V XL. (2) Tehcnologie MRT : La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples. Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol sur sol sec ou mouillé. La forme du pneu évolue graduellement de la ligne droite au virage et s'adapte ainsi aux besoins du véhicule.. Performances optimisées pour route enneigée.Adhérence performante, y compris sur surface glissante.Résistance à l'aquaplaning optimisée.Economie de carburant.