Pirelli Diablo Rosso IV 150/60 R17 66H

Met de DIABLO ROSSO™ IV presenteert Pirelli de vierde generatie van de succesvolle DIABLO ROSSO™ familie van high-performance banden voor Supersport-motorfietsen en high-performance Naked Bikes.De volledig nieuw ontwikkelde "Rosso IV" combineert de nieuwste technologieën op het vlak van loopvlaksamenstelling, karkas en contour.Daardoor biedt hij niet alleen een nieuw topniveau op het gebied van grip, maar zet hij ook nieuwe maatstaven op het gebied van feedback en voertuigcontrole op zowel droog als nat wegdek.Noot van de redactie: Sportbandentest winnaar (1e plaats) in het tijdschrift "Motorrad - 03/2022" in de afmetingen 120/70 ZR17 (W) en 190/55 ZR17 (W)".

Aussi chaud que l´enfer. Le pneu supersport pour un usage routier.Le dernier chapitre de la famille DIABLO ROSSO™ : le nec plus ultra des pneus sport pour un usage routier avec des performances brillantes même sur sol mouillé.Le pneu sport ultime pour un usage routier :- Superbe adhérence au freinage, poussée dans les angles d´inclinaison extrêmes et traction brillante en sortie de virage- Réponse du guidon allégée aux commandes du pilote et retour d´information fluide en virage- Structures et contours dérivés du WSBK- Gomme multi-composants enrichie en silice pour les pneus avant et arrière- Meilleures performances sur route, par temps sec et humideStructure adaptée à l´application :- Câble LYOCELL™ à 3 fils dérivé du WSBK pour 190/55 ZR 17 et tailles supérieures- Cordes RAYON plus rigides pour les pneus avant et arrière jusqu´à 190/50 ZR 17- Géométrie de surface de contact optimisée dans tous les angles d´inclinaison et charges, excellente réponse dynamique aux sorties du groupe motopropulseur, réponse de guidon plus rapidePlus de gomme :- Plus d´espace pour la gomme grâce à un nombre de fils de câble réduit- Effet d´amortissement amélioré sur les micro-rugosités de l´asphalte- Excellente sensation de conduite et bruit de pneu réduit sur un tarmac imparfaitConception du motif de bande de roulement :- Zone d´inclinaison moyenne avec un rapport vide/plein réduit- Surface de contact plus grande et meilleure répartition des contraintes améliorant l´adhérence en inclinaison moyenneContour :- Nouveau profil avant avec une courbure réduite sur les épaules- Patch de contact plus large en pleine inclinaisonAvantage :- Réponse du guidon allégée aux commandes du pilote et retour d´information fluide en virage, pour un contrôle de conduite amélioré.Compositions :- Disposition multi-composants Cap&Base- Montée rapide en température et équilibre thermique amélioréRainures FLASH :- Conception de bande de roulement FLASH- Stabilité exceptionnelle sur sol mouillé, en évacuant plus...