Pirelli Diablo Rosso IV 110/70 R17 54H

Met de DIABLO ROSSO™ IV presenteert Pirelli de vierde generatie van de succesvolle DIABLO ROSSO™ familie van high-performance banden voor Supersport-motorfietsen en high-performance Naked Bikes.De volledig nieuw ontwikkelde "Rosso IV" combineert de nieuwste technologieën op het vlak van loopvlaksamenstelling, karkas en contour.Daardoor biedt hij niet alleen een nieuw topniveau op het gebied van grip, maar zet hij ook nieuwe maatstaven op het gebied van feedback en voertuigcontrole op zowel droog als nat wegdek.Noot van de redactie: Sportbandentest winnaar (1e plaats) in het tijdschrift "Motorrad - 03/2022" in de afmetingen 120/70 ZR17 (W) en 190/55 ZR17 (W)".

Le dernier chapitre de la famille DIABLO ROSSO™ : l´état de l´art du pneu sportif pour un usage routier avec des performances brillantes également sur sol mouillé.Le pneu sportif ultime pour un usage routier :- Excellente adhérence au freinage, boost de poussée dans les angles d´inclinaison extrêmes et traction brillante en sortie de virage- Réponse du guidon allégée aux sollicitations du pilote et retour d´information fluide en virage- Structures et profils dérivés du WSBK- Bi-gomme enrichie en silice pour les pneus avant et arrière- Meilleures performances en usage routier, sur routes sèches et mouilléesStructure adaptée à l´application :- Fil LYOCELL™ à 3 torons dérivé du WSBK pour le 190/55 ZR 17 et les tailles supérieures- Géométrie optimisée de l´empreinte au sol dans tous les angles d´inclinaison et charges, excellente réponse dynamique aux puissances du groupe motopropulseur, réponse plus rapide du guidonConception du motif de la bande de roulement :- Zone d´inclinaison moyenne avec un rapport vide/plein réduit- Zone d´empreinte plus grande et meilleure répartition des contraintes améliorant l´adhérence en inclinaison moyenneProfil :- Nouveau profil avant avec une courbure réduite sur les épaules- Empreinte plus large en pleine inclinaisonAvantage :- Réponse du guidon allégée aux sollicitations du pilote et retour d´information fluide en virage, pour un contrôle de conduite amélioréMélanges :- Disposition bi-gomme Cap&Base- Montée en température rapide et équilibre thermique amélioréRainures FLASH :- Conception de bande de roulement FLASH- Stabilité exceptionnelle sur sol mouillé, en évacuant plus d´eau à mesure que la vitesse augmente et que le temps se dégradeAvantage :- Meilleures performances en usage routier, sur routes sèches et mouilléesSpécification adaptée :- Dans le scénario des motos, les motos de grosse cylindrée (> 999 cm³) fixent la barre des 200 ch comme seuil standard, atteignant souvent la puissance étonnante de plus de 215 ch pour plusieurs...