Distributieriemset 26811 FEBI

Toepassing: Distributieset Distributieset: Zonder waterpomp Garantie: 3 jaar Breedte [mm]: 25 Aantal tanden: 178 Riem. snaar: Met afgerond tandprofiel Riemenmateriaal: HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) Garantie: 3 jaar commerciële garantie o.a. geschikt voor TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_).

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour TOYOTA: Avensis (AT22* Break,AVENSIS Break _T22_,AVENSIS Liftback _T22_,ZZT22*,T25 Berline,AT22* Berline,T25,ZZT22* Break,AT22*,T25 Break,ZZT22* Berline), RAV4 (II), Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Wagon fab. Japon,110 facelift fab. Japon,120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon), Previa (/Tarago), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Picnic, Avensis Verso (CM20) & FORD: Cortina (CORTINA Coupé) (Ref : 26811) équivalente à TOYOTA: 13503-27010, 13503-27010 S1, 13505-27010, 13505-27010 S1, 13568-29035, 13568-29035 S1, 13568-29035 S3 synonymes : Kit courroie de distribution, Largeur : 25 mm, Nombre de dents : 178, Courroies : avec une denture arrondie, courroie de distribution : true, galet tendeur de courroie de distribution : true, galet enrouleur de courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur une PEUGEOT 307 peuvent inclure des bruits inhabituels provenant du moteur, des difficultés à démarrer, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages graves au moteur., quand changer : Le remplacement de la courroie de distribution sur une SUZUKI SJ 410 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le radiateur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette tâche., pourquoi changer : Le remplacement de la courroie de distribution sur une Honda HR-V peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants pour accéder à la courroie, ce qui peut rendre l'opération plus longue et nécessiter des outils spécifiques.