Febi bilstein Distributieriemset

Toepassing: Distributieset Garantie: 3 jaar Distributieset: Zonder waterpomp Breedte [mm]: 19 Aantal tanden: 84 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder spanelement Voor OE nummer: 1 562 244 Garantie: 3 jaar commerciële garantie o.a. geschikt voor FORD TOURNEO CONNECT.

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour FORD: S-Max (I), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II Hatchback,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II CA1), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), C-Max (CB3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4X4) & RENAULT: Scénic (II), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline) & PEUGEOT: Expert (II VUL) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2) & VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL) & VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Maxi) (Ref : 46282) équivalente à FORD: 1 448 639, 1 562 244 & FORD USA: 7G9Q6P250AA, 7G9Q6P250AB référence constructeur : 1 562 244, synonymes : Kit courroie de distribution, Largeur : 19 mm, Info complémentaire : sans élément tendeur, Nombre de dents : 84, courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur une HYUNDAI Sonata peuvent inclure des bruits de cliquetis provenant du moteur, des ratés d'allumage, une perte de puissance, et des vibrations inhabituelles. Il est crucial de vérifier ces signes pour éviter des dommages plus graves au moteur., quand changer : Le remplacement du kit de distribution sur une RENAULT Clio peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le support moteur, pour accéder à la courroie. Cette tâche peut être réalisée par un mécanicien expérimenté ou un amateur bien équipé et informé., pourquoi changer : Le remplacement du kit de distribution sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants pour accéder à la courroie. Cette tâche est généralement mieux réalisée par un mécanicien expérimenté, bien qu'un amateur averti puisse y parvenir avec les outils appropriés et un guide détaillé.